看到日系车与德系车安全性比较的一个帖子,本人对汽车外行,所以文中对车的性能预设不必计较,我有兴趣的是帖子中反映出的考量心理。
帖子的中心意思是说:
汽车碰撞试验有个陷阱,它是用车和几乎无限刚度的墙壁相撞,类似用不同的鸡蛋碰锅沿,结果是日车和德车都破损严重,但因日系车吸能较好,换言之,日系车较软,车壳变形吸收了碰撞能量,故在保障驾驶舱和驾驶员安全上稍胜出;但是现实中绝大多数情况并非是车与墙相撞,而是车与车相撞,在此情形下,哪个车先软,哪个车倒霉,因为A车一旦先变形,吸收了B车的动能,B车就不会再受到足够的刚性压力,反而是A车一路溃散,B车将几乎不破损,类似鸡蛋碰鸡蛋,总是一个破碎一个完好。
我相信这是真的,因为听过很多日车不堪撞击的例子,都很夸张。
初听起来,似乎很有道理,但是这帖子中间也有一个陷阱,或者说有一个吊诡的地方:在交通事故中,我们是保车还是保人?假设这么几种情形:在轻度磕碰情况下,人都没有伤亡危险,那么A车会破坏严重,B车要好的多,A车车主自然会非常不爽;在重度撞击情况下,人、车都有危险,而A车对人相对有保障,B车对车相对有保障,此时就需要仔细考量:舍车保帅是不是个明哲的策略?
关键这里还牵涉有一层愿意不愿意先吃亏的心理,还是拿鸡蛋作比——只是我把驾驶员比作鸡蛋,车只是个包装层,两车相撞,相当于拿两个经过包装的鸡蛋相撞,如果A是软包装,这层包装不但是A的保护层还是B的保护层,而在B选择硬包装的情况下,显然吃亏的是A:因为在外观上A肯定变形严重于B,而在对鸡蛋的保全上,却由于A的让步双方得到的是同等程度的保护,你愿意做A吗?
很多时候,人们下意识中是不愿意做A的,比如工作中的两个同事,如果A能接受给B同事200元资金他自己就能拿到100元,或者是两个人谁也拿不到资金,往往是A会本能地去选择两个人都拿不到资金的处事方式,不被比下去要优先于实实在在的权益,心理的平衡大于物质的实得。还有一种情形:如果A做一件事,自己会得到100元的好处,但同时,B会无功受益200元好处,而如果A不去做这件事,则谁也没好处,那么A会干吗?通常情况下不会。
为什么在买车时大家那么重视外壳的刚度,我以为其中就有这样的心理。
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人烟稀少时,大家盖房希望毗邻而居,因而形成集,形成镇,形成市……再买房时就讲究单门单户,向往独门独院……
网上也一样。
因为孤寂才上网,混的久了,却又嫌喧闹想离开……最好有个地方,关起门来就是瀛台,开开门来就是大街……这就是我做博客却又选了多用户博客的初衷吧?2008年10月21日 5d0d 开张 测试贴